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Les bouteilles de gaz standard peuvent-elles être remplies avec différents gaz ?

Dec 05, 2022

Les bouteilles de gaz standard peuvent-elles être remplies avec différents gaz ? Cela dépend des circonstances.


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Regardons d'abord les bouteilles de gaz standard. Les vannes de bouteille de gaz standard sont généralement disponibles en cuivre et en acier inoxydable. Les vannes en cuivre conviennent aux composants stables, non corrosifs et faiblement corrosifs, tandis que les vannes cylindriques en acier inoxydable conviennent aux composants hautement corrosifs et réactifs. Pourquoi cette distinction ?

Si une vanne en cuivre est utilisée pour des composants corrosifs, la vanne de la bouteille peut se corroder avec le temps, entraînant des fuites et un risque pour la sécurité. L'ingrédient actif réagit facilement avec le cuivre et si une valve en cuivre est utilisée, la concentration de l'ingrédient actif peut diminuer ou d'autres impuretés peuvent apparaître. Par exemple, une vanne en cuivre suffit pour les gaz CO2 standard, tandis qu'une vanne en acier inoxydable est nécessaire pour les gaz SO2 standard.
Regardons l'interface de la soupape de la bouteille. Le filetage d'interface est généralement W21.8"-14RH, W21.8"-14LH, G5/8" R signifie que le filetage d'interface est droitier et L signifie que le filetage d'interface est gauche Alors pourquoi existe-t-il autant de types de raccords différents ? La principale raison est de différencier les gaz contenus dans les bouteilles de gaz.
Type de gaz Type de raccordement vanne
Ininflammable, non toxique W21.8"-14RH, W5/8 "R
Inflammable, toxique W21.8"-14LH, W5/8 "L
La distinction entre les bouteilles inflammables et ininflammables, toxiques et non toxiques au moyen de filetages à gauche et à droite empêche le mélange de différents composants en raison d'un mauvais raccordement de la bouteille et évite ainsi les accidents de sécurité.

En résumé, la différenciation des bouteilles joue un rôle important dans l'utilisation sûre et correcte des gaz standard. Il est donc important de ne pas utiliser un seul et même cylindre à plusieurs fins, mais de vérifier chaque cas individuellement.

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